Por Tatiana Milanez – Repórter
São Mateus – O cruzamento da Rua da Liberdade com a Avenida José Tozze, no Bairro Ideal, é apontado por motoristas como um dos trechos que mais exigem atenção no trânsito da área central de São Mateus. O intenso fluxo de veículos, impulsionado principalmente pela concentração de clínicas médicas na região, somado a falhas na sinalização e à configuração da via, faz com que condutores defendam intervenções para aumentar a segurança. O assunto foi abordado na Coluna Informe TC de sábado (11).
Entre as principais sugestões está a instalação de um semáforo para organizar o fluxo de veículos e reduzir o risco de acidentes. Os motoristas também pedem reforço na sinalização, reorganização das vagas de estacionamento e adequações na localização dos quebra-molas.
Morador do Bairro Jacqueline e motorista de aplicativo, Carlos Roberto Grobério atravessa o cruzamento cerca de cinco vezes por dia. Segundo ele, um semáforo traria mais segurança e daria maior fluidez ao trânsito.
“Às vezes, quando a gente está chegando no final da ladeira da Rua da Liberdade, tem que parar e os motociclistas acabam avançando. Mesmo quando seria a minha vez de seguir, preciso esperar novamente. Com um semáforo, acredito que melhora bastante” – afirma.
O produtor rural Fernando Betim Bruzello, morador da Região dos Quilômetros, frequenta o local para consultas médicas e também considera a implantação de um semáforo uma medida importante.
“O fluxo de carros aqui é grande. O estacionamento também é ruim. Talvez pudesse até colocar um semáforo para melhorar essa questão do parar e seguir, porque o movimento é intenso. Ajudaria bastante” – destaca.
Intervenções além do semáforo
São Mateus – Para alguns condutores, apenas a instalação de um semáforo não resolveria todos os problemas. O técnico em edificações Marcos Cristiano, morador de Guriri, acredita que o trecho precisa de um conjunto de melhorias para tornar a circulação mais segura.
Entre as propostas, ele cita a instalação de novos redutores de velocidade em pontos mais afastados da esquina e da faixa de pedestres, evitando que os veículos parem em uma área de aclive.
“Poderia ter outros redutores de velocidade mais atrás porque esse está muito próximo da curva. A faixa de pedestres também ficou muito perto do quebra-molas. Quem vem da Rua da Liberdade acaba parando em cima da ladeira, e quem está atrás, principalmente sem muita experiência, pode acabar deixando o carro descer e causando uma batida” – explica.
Na avaliação dele, caso o semáforo seja implantado, seria necessário estudar a instalação de mais de um equipamento para garantir maior eficiência na organização do trânsito.
Outro problema apontado por Marcos é o estacionamento ao lado direito da Rua da Liberdade, para quem desce a ladeira.
“Os carros estacionados ficam muito próximos da curva. Isso prejudica a visibilidade e dificulta a passagem de veículos maiores, como caminhões. Já aconteceram acidentes por causa disso” – relata.
Mais sinalização e segurança para pedestres
São Mateus – A autônoma Ramone Tavares, moradora do Bairro Nova Era, diz que passa diariamente pelo cruzamento e considera o local um dos mais perigosos do trânsito na cidade, tanto para motoristas quanto para pedestres.
Segundo ela, além do grande movimento de veículos, a falta de respeito à sinalização por parte de alguns condutores e a circulação de bicicletas tornam o trecho ainda mais arriscado.
“Precisa de mais sinalização. Essa é uma via muito perigosa. Aqui existe placa de parada, mas quem está na via principal muitas vezes não reduz a velocidade. Um redutor ou um semáforo já ajudaria bastante. Também tem as bicicletas, que circulam nos dois sentidos, o que faz o motorista ter que aumentar a atenção” – ressalta.
Na avaliação dos motoristas ouvidos pela Reportagem, a combinação de melhorias na sinalização, reorganização do estacionamento e implantação de um sistema semafórico pode tornar o cruzamento mais seguro, reduzir conflitos entre os veículos e proporcionar maior tranquilidade para quem circula diariamente pela região. Atualmente, quem comanda o fluxo no trânsito são os próprios motoristas. Ou seja, passa quem o motorista deixar passar.
