Por

Wellington Prado

Repórter

CEO da Petrocity Portos, José Roberto Barbosa afirma que a empresa recebeu a autorização para desapropriação das áreas para a instalação da unidade de armazenamento de transbordo e cargas, denominado Porto Seco de Mara Rosa, em Goiás.

A unidade integra o projeto de ferrovias que inclui São Mateus e outros municípios do norte do Estado. A declaração foi dada em entrevista à Rede TC de Comunicações na noite de segunda-feira (17), durante eventos do ex-governador Paulo Hartung no Centro Universitário Vale do Cricaré (Univc).

José Roberto salienta que, conforme projeto, a ferrovia terá início em São Mateus e seguirá para Barra de São Francisco, em direção a Brasília (DF), de onde ligará até Mara Rosa (GO). “Em Mara Rosa, nós teremos, então, a integração com a Norte-Sul, Ferrovia de Integração do Centro-Oeste [Fico]. E também com a Petrocity, Norte-Sul, Fico-Fiol. Quatro ferrovias que fazem a convergência para Mara Rosa” – detalha o empresário.

Segundo o CEO da Petrocity Portos, o Porto Seco de Mara Rosa será instalado numa área de 1.400.000 m², “o que levará a ser um dos maiores do Brasil”.

Em relação às linhas ferroviárias, José Roberto pontua que existem dois processos em curso, que são o licenciamento ambiental e a desapropriação. “Nós já estamos avançando muito com a desapropriação, já pegando as anuências municipais, já pegando na realidade a posição cartorial, nos 68 municípios que compõem esse caminho” – sustenta.

Ele salienta que não se trata de uma tarefa fácil. “Mas estamos avançando, cumprindo o cronograma, com o acompanhamento da própria agência reguladora, a Agência Nacional de Transportes Terrestres e a tratativa está avançando”, frisa José Roberto.

O que diz a decisão da ANTT?

A decisão da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) é de 5 de novembro. Assinada pelo superintendente de Transporte Ferroviário, Alessandro Baumgartner, ela aceita o anteprojeto de engenharia para fins de declaração de utilidade pública, referente à implantação da Unidade de Transbordo e Armazenamento de Cargas (UTAC), em Mara Rosa (GO).

O documento que ainda declara as áreas de utilidade pública para fins ferroviários, em favor da União, na malha autorizada para a Petrocity, autoriza a empresa a realizar as desapropriações necessárias para a implantação da obra.

PORTO EM URUÇUQUARA

Em relação ao projeto de implantação de um porto em Uruçuquara, em São Mateus, outro projeto da Petrocity Portos, o empresário José Roberto afirma que ainda aguarda a emissão do licenciamento que está sendo analisado pelo Instituto Brasileiro de Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama).

Foto do destaque: Wellington Prado/TC Digital